鋼結(jié)構(gòu)防腐層的質(zhì)量，取決于鋼結(jié)構(gòu)表面的處理和防腐涂料的選用及合理的施工等；合理的施工包括：對防腐涂料的選用與配套涂裝前表面處理的質(zhì)量要求、涂裝環(huán)境條件、油漆的調(diào)配進行橋面涂裝施工等。

1.現(xiàn)以鋼箱梁“三防一體”防腐涂裝方案為例介紹施工技術(shù)要點：

①通常為了保證所用的重防腐涂料能發(fā)揮最佳的保護性能，對鋼板的表畫處理是極其重要的，不能有絲毫的疏忽。

• 首先進行預(yù)處理處理：除去附著于鋼板表面的雜質(zhì)，然后用稀釋劑或清洗劑除去油脂等污垢。

• 鋼材表面噴砂拋丸除銹：鋼材表面清理經(jīng)檢驗合格且表面干燥后，即可進行噴砂拋丸作業(yè)，徹底清除鋼面鐵銹、污物和異物。

• 噴砂拋丸處理的鋼材表面粗糙度應(yīng)達到35-75um和標準規(guī)定的Sa2.5級，噴砂后將灰塵除盡，并在4h之內(nèi)完成第一道漆的涂裝。

②二次除銹；涂有車間底漆的鋼材表面處理

• 檢查二次污染和因儲存、運輸、操作、輥壓、切割、焊接等過程中，車間底漆的漆膜受到損壞并銹蝕時，用粉筆或油漆作出明顯記。

• 將以上做有標記的不合格的基面：污染處用清水洗凈再以溶劑擦拭干凈，銹蝕采用風(fēng)動鋼絲或圓盤輪打磨機專用工具清理，最后達到設(shè)計要求后，即可涂裝第一道防銹漆。

2.涂裝工藝

①涂裝環(huán)境條件要求

• 涂裝時氣溫應(yīng)在5℃以上為宜，否則對環(huán)氧型材料的固化不利，不能施工。

• 鋼板表面溫度應(yīng)高于露點溫度3℃，否則有凝結(jié)水份存在，不應(yīng)涂裝。

• 氣溫高達30℃時，溶劑揮發(fā)快，噴涂時易形成干噴，所以施工時應(yīng)盡可能接近基面，同時垂直地進行噴涂，必要時用配套的稀釋劑解決。

②涂裝前的準備

• 涂裝前應(yīng)檢查確認所用油漆的品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定，質(zhì)量不合格或變質(zhì)的油漆不能使用。

• 備好所用工具和與涂裝配套的稀釋劑。

③油漆的調(diào)配方法

• 環(huán)氧富鋅防銹底漆的調(diào)配甲乙混合比例為：按廠家說明，準確稱量甲乙組份的材料，將甲組份倒入大桶內(nèi)再加入乙組份，然后攪拌均勻再放置20min后才能使用。

• 云鐵防銹漆的調(diào)制：按廠家說明的比例準確稱量甲乙組份材料，將甲組份倒入大桶后，再倒入乙組份，然后攪拌均勻，再放置20min后才能使用。

• 丙烯酸聚氨酯面漆的調(diào)制，同樣也是按廠家說明仔細準確計量好各組份材料，先將甲組份倒入大桶內(nèi)再加入乙組份，然后攪拌均勻，再放置20min后才能使用。配置好的材料存放時間不宜太長，膠化后就不能使用了，應(yīng)隨用隨配，避免浪費。

3.涂裝

• 刷涂：用漆刷涂裝時，涂刷方向應(yīng)先上下后左右的方面進行涂裝，漆刷蘸漆不能過多以防滴落。刷距不能拉得太大，以免漆膜過薄。粗糙的表面，邊緣彎角和凸出等部位應(yīng)特別注意，預(yù)涂一遍為最好。

• 輥涂：輥涂上所蘸的油漆應(yīng)分布均勻。涂裝時滾動速度要保持均勻一定，不可太快，切忌過分用力壓展?jié)L筒，對于焊縫、切痕等凹出部分，應(yīng)小心處理，最好先預(yù)涂一遍。

• 噴涂：大面積施工一般采用高壓無氣噴涂設(shè)備噴涂，噴涂作業(yè)時，噴槍與被涂物應(yīng)保持在一個水平距離上，要防止噴槍過高距離或弧形揮動，對于邊、角、焊接、切痕等部位，在噴涂前，應(yīng)先預(yù)涂一遍，然后再進行大面積噴涂涂裝，保證邊角等部位的漆膜厚度。

• 濕膜厚度測量：涂裝時應(yīng)按規(guī)定用量進行施工，結(jié)合用濕膜測厚儀測定，濕膜厚度未達到厚度要求的，必須補涂。

• 涂層間隔要求：環(huán)氧型漆膜涂裝時最好在漆膜僅指干時就接連的把下一道漆一次性完成，這樣上下層之間有一定的互溶性，避免脫層現(xiàn)象，如在完全固化后的涂層上涂裝，必須用砂紙打磨，打毛后再進行。

用量：涂裝方法不同，基面粗糙度的大小和環(huán)境均相關(guān)很大，在理想的條件下，漆膜厚度均勻一致，理論值用量在50-8%之間。

4.以“三防一體”的涂裝方案的基礎(chǔ)上根據(jù)具體情況設(shè)計的常用幾種橋面涂裝體系供大家體驗：